Humanoiden-Pilotprojekt in 90 Tagen.Vom Pilotwerk zur Rollout-Entscheidung.

Humanoide Roboter arbeiten im Oktober 2026 in der Industrie überwiegend in Pilotprojekten. Serienbetrieb mit großen Flotten ist noch die Ausnahme. Das ist kein Grund, abzuwarten. Es ist ein Grund, den Piloten ehrlich und messbar aufzusetzen, damit der Konzern später auf einer sauberen Datenbasis entscheidet.

Die bekanntesten Beispiele kommen aus dem Automobilbau. BMW testete den Figure 02 im Werk Spartanburg im Jahr 2024 zunächst einige Wochen. Danach folgte ein Einsatz über elf Monate: Der Roboter legte laut Hersteller mehr als 90.000 Blechteile ein und lief über 1.250 Stunden in Zehn-Stunden-Schichten, montags bis freitags. Als größte Schwachstelle der Hardware nannte der Hersteller den Unterarm.

Mercedes-Benz hat im März 2024 mit Apptronik vereinbart, den Apollo in der Fertigung zu erproben. Laut Apptronik sind die Aufgaben bewusst einfach: Montagekits an die Linie bringen, die Teile dabei prüfen und Behälter liefern. Laut Medienberichten läuft der Test in einem Werk in Ungarn. BMW hat im März 2026 zudem einen Piloten mit dem AEON von Hexagon im Werk Leipzig angekündigt, in der Hochvoltbatterie-Montage und der Komponentenfertigung. Hyundai plant Atlas von Boston Dynamics ab 2028 im Metaplant in Georgia für die Teilesequenzierung.

Das Muster ist überall gleich: ein Pilotwerk, eine Aufgabe, feste Kennzahlen und ein Zeitraum, der lang genug ist, um auch Ausfälle zu sehen. Erst danach folgen weitere Stationen und Werke.

1. Woche 1 bis 2: Ziel, Station und Gremium

   Eine Aufgabe, eine Station, ein Projektleiter im Werk. Lenkungskreis mit Werksleitung, Produktion, EHS, IT/OT-Security, Einkauf und Betriebsrat einrichten. Ist-Werte der heutigen Lösung aufnehmen: Taktzeit, Fehlerquote, Wegezeiten.

2. Woche 3 bis 4: Freigaben und Risikobeurteilung

   Gefährdungsbeurteilung für den Testbereich, Not-Halt und Absperrung klären. Netzfreigabe durch die IT/OT-Security einholen. Betriebsrat beteiligen. Herstellerunterlagen wie Betriebsanleitung und Konformitätserklärung prüfen.

3. Woche 5 bis 6: Aufbau und Einlernen

   Roboter aufstellen, Ladeplatz einrichten, Funknetz prüfen, Aufgabe einlernen. Viele Hersteller nutzen dafür Teleoperation oder Vorführen. Rechnen Sie hier mit Nacharbeit.

4. Woche 7 bis 10: Messbetrieb

   Der Roboter arbeitet im echten Takt, zunächst in einer Schicht, dann wenn möglich in zwei. Jede Störung wird protokolliert: Ursache, Dauer, wer eingegriffen hat.

5. Woche 11 bis 12: Auswertung und Abnahme

   Kennzahlen gegen die vorher festgelegten Ziele legen. Abnahmeprotokoll erstellen, offene Punkte mit dem Hersteller klären, Übertragbarkeit auf weitere Werke bewerten.

6. Woche 13: Go/No-Go

   Entscheidung im Lenkungskreis: Rollout vorbereiten, nachbessern oder beenden. Alle drei Ergebnisse sind ein gültiger Abschluss.

Die Abnahme eines Humanoiden-Pilotprojekts prüft, ob die vorher vereinbarten Kennzahlen im Messbetrieb erreicht wurden. Schreiben Sie diese Ziele vor Projektstart in die Pilotvereinbarung mit dem Hersteller. Sonst diskutieren Sie am Ende über Eindrücke statt Zahlen.

Ein Go bedeutet selten sofort eine Flotte. Meist folgt eine zweite Schicht, eine zweite Station oder ein zweites Werk. Für den Rollout braucht der Konzern zusätzlich eine Freigabe der IT/OT-Security für die Fleet-Software, einen Rahmenvertrag über den Konzerneinkauf und ein Ersatzteil- und Servicekonzept für alle Standorte. Ein No-Go ist kein Scheitern. Es zeigt, dass die Aufgabe heute mit anderer Technik besser gelöst wird.

Klären Sie vor dem Go auch die Rechtsseite. Die Maschinenverordnung (EU) 2023/1230 gilt ab dem 20. Januar 2027 und ersetzt dann die Maschinenrichtlinie. Wer nach dem Piloten skaliert, sollte prüfen, ob der Hersteller die neuen Anforderungen bereits abdeckt. Allgemeine Information, keine Rechtsberatung.

Bei der Suche nach dem passenden Gerät für den Piloten hilft PhoenixOne als Vermittler: Wir suchen über unseren direkten Kontakt zu Herstellern in Shanghai den Roboter, der zu Ihrer Aufgabe passt, und fordern technische Daten, Betriebsanleitung und Konformitätsunterlagen vorab an. So prüfen Ihre Fachabteilungen vor dem Start, ob die Angaben zur Station passen.